Wwf e Legambiente, a nome di Comitato Terra di Maremma, Rete, Fai e Comitato per la bellezza, hanno consegnato le osservazioni critiche al progetto dell'autostrada Tirrenica alla Struttura Tecnica di Missione del Mit.
Giovedì 16 marzo 2017, su richiesta delle associazioni ambientaliste, si è svolto un incontro al Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti con la Struttura Tecnica di Missione, l’organismo ministeriale che sovrintende alla infrastrutture della Legge Obiettivo ed alla politica dei trasporti alle strette dipendenze del ministro Delrio.
Durante l'incontro, fanno sapere da Legambiente, "sono stati sottolineati i problemi di mobilità che la nuova infrastruttura crea sul territorio essendo un sistema chiuso con barriere, la sottrazione della Strada Statale Aurelia agli spostamenti quotidiani, il pedaggio doppio della media delle autostrade italiane, il mancato adeguamento delle complanari, gli scarsi flussi di traffico esistenti e previsti, l'impatto ambientale dell'opera e l’assenza del Piano Economico e Finanziario sull'opera a dimostrazione che i conti non tornano, stante anche la procedura d'infrazione aperta in sede europea sulla durata della concessione Sat".
Le associazioni ambientaliste spingono, invece, verso il progetto Anas del 2000 di adeguamento a superstrada dell’Aurelia che andrebbe rivalutato e confrontato con il progetto autostradale della Tirrenica, confrontando l'utilità per i trasporti, la sicurezza stradale, gli impatti ambientali ed i costi pubblici e privati delle due soluzioni. Le associazioni hanno chiesto alla Struttura Tecnica di Missione di effettuare questo confronto tra i due progetti, inclusa una rigorosa Analisi Costi Benefici.